对于“招商伊敦”号，不可否认它见证了中国邮轮业的一段探索历程。如今旗帜虽将易帜，但那段航迹，已印刻在中国邮轮发展的年轮里。
我的心，随着朝新现场拍摄的视频而起伏。如今，秭归脐橙发展到了一年四季都有果子成熟，春天有花果同枝的“伦晚”，夏天有夏橙，秋天有九月红，冬天有纽荷尔和中华红。我把褚朝新写“伦晚”的美文，第一时间发给桂红看，她高兴极了，很快转发在朋友圈。大家纷纷下单，尽一点帮扶果农的微薄之力。，这一点在91视频中也有详细论述
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一路上，几个乘客基本无话，后排我们三个挤得紧紧的，胳膊肘都没法舒展，只能尽量保持不动，生怕不小心蹭到身边人。车主倒是侃侃而谈，说她非专业跑顺风车的，顺路拉几个人只是为了凑个油费。好在快到我们县城的时候，有一位乘客先下车，后排空间才宽松起来。因为是顺风车，需要逐一送每位乘客，而我是最后一位，所以我到家的时间已经是下午4点左右了。粗略算了下路上的时间，坐顺风车与坐火车再倒客车的时间相差无几，只是体验反而更差了些。